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Lleve la Ford F-150 2020 Fuera del Camino

Interior de la camioneta Ford mostrando todas las características

La camioneta pickup Ford F-150 es un vehículo capaz con una amplia variedad de niveles de equipamiento y configuraciones. Aunque cualquier modelo F-150 puede manejar algo de manejo todoterreno, la Raptor es el modelo fuera de carretera con características adicionales que la hacen aún más capaz cuando usted desea enfrentar terrenos difíciles, y el paquete FX4 también añade capacidades todoterreno. Estas son algunas de las características que facilitan llevar la Ford F-150 fuera del camino.

El Motor y el Manejo de la F-150 Raptor

La Raptor viene con un motor V-6 biturbo que desarrolla 450 caballos de fuerza. Este motor tiene una transmisión automática de 10 velocidades con levas de cambio. Viene de serie con tracción en las cuatro ruedas, y cuenta con amortiguadores FOX Live Valve Racing Shox de alto rendimiento para uso todoterreno. Ford añade una suspensión de recorrido largo con brazos de control superiores e inferiores delanteros exclusivos de la Raptor, junto con barras de dirección únicas que la hacen aún más capaz.

Las Características Exteriores

La Raptor está más elevada que los otros modelos F-150, lo que le brinda mayor distancia al suelo, y Ford la construyó con aleación de grado militar de alta resistencia. Esto no solo la hace más ligera, sino que este material también le permite mantener la resistencia para manejar todo tipo de terrenos. Cuenta con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas, guardabarros ensanchados, placas protectoras, dos ganchos de remolque en el frente y dos ganchos de remolque en la parte trasera, luces LED en la parrilla y un diferencial trasero de bloqueo. Esta camioneta también tiene un diferencial delantero Torsen con una función de detección de torque.

La Tecnología de Rendimiento

El sistema Trail Control de Ford es una característica que funciona como control de crucero para terrenos todoterreno. Todo lo que usted necesita hacer es establecer la velocidad, y el sistema se encargará de la aceleración y el frenado. Envía automáticamente torque y fuerza de frenado a las ruedas que lo necesitan, para que usted pueda concentrarse solo en la dirección.

El Sistema de Gestión de Terreno

El sistema especializado de gestión de terreno en la F-150 Raptor tiene siete modos de conducción diferentes seleccionables. Los conductores pueden elegir entre Normal, Remolque/Carga, Baja, Rock Crawl, Deportivo, Resbaladizo y Nieve Profunda/Arena. Tener esta cantidad de tipos diferentes de terreno para elegir le permite encontrar el modo que usted necesita para asegurarse de obtener el mejor rendimiento posible de su camioneta.

El Paquete Todoterreno FX4

Para los conductores que desean un modelo diferente a la Raptor, la XL base con tracción en las cuatro ruedas ofrece la opción del Paquete Todoterreno FX4. Este añade un diferencial trasero de bloqueo electrónico, placas protectoras, una suspensión ajustada para uso todoterreno y control de descenso en pendientes a la XL.

La Cabina de la F-150

Ya sea que lleve la F-150 fuera del camino o la conduzca por la autopista, usted puede viajar con comodidad. Dependiendo del nivel de equipamiento, puede obtener un volante calefaccionado, tapicería de cuero, asientos delanteros calefaccionados, asientos traseros calefaccionados y asientos delanteros ventilados. Una pantalla táctil de 8 pulgadas viene en la mayoría de los modelos, junto con Apple CarPlay y Android Auto, radio satelital y la opción de agregar navegación.

La Ford F-150 2020 es la camioneta que usted desea para conducir fuera del camino. Ya sea que opte por el modelo Raptor con tema todoterreno o agregue el paquete FX4 a uno de los otros niveles de equipamiento, puede enfrentar casi cualquier terreno.

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3 Consejos Principales Para Eliminar el Moho de Su Automóvil

Todos hemos pasado por esto. Su niño pequeño arroja un vaso lleno de jugo o leche en el piso del vehículo, y se derrama sin que usted se dé cuenta. O tal vez dejó la ventana abierta, llovió durante el fin de semana, y no regresó hasta el lunes por la mañana. En cualquiera de estas situaciones, usted lo ve: El moho. Si necesita ayuda para lidiar con este tipo de problema, entonces revise estos tres consejos principales para eliminar el moho de su automóvil. Limpie el Interior de Su Automóvil Lo primero que debe hacer si nota moho es limpiar el interior de su automóvil. Reúna todo lo que esté húmedo, como ropa, juguetes o tapetes. Limpie estos artículos minuciosamente para asegurarse de que no quede moho en ellos. Luego debe aspirar el interior de su vehículo. Aspirar ayuda a succionar las esporas de moho y eliminar cualquier otro residuo antes de que usted se meta con lo más complicado. Pruebe con Vinagre Blanco Una manera fácil y libre de químicos para limpiar y eliminar el moho dentro de su automóvil es usar vinagre blanco. Este ácido ayuda a eliminar el moho y evita que regrese al quemarlo esencialmente. Solo necesita verter el vinagre en una botella rociadora y mezclarlo con un poco de agua. Una buena proporción es ocho partes de vinagre por dos partes de agua. También puede mezclarlo en un recipiente y remojar algunos trapos en él. Puede elegir entre limpiar áreas específicas o rociar y restregar las áreas más grandes. Necesita dejar que la solución se remoje por no menos de 15 minutos para asegurar que penetre el moho. Si le preocupa el olor del vinagre, baje las ventanas y deje que se ventile por unas horas. Después de que se seque, puede aplicar un poco de bicarbonato de sodio y aspirar para eliminar el resto del olor. Use Aceite de Clavo Los aceites esenciales están muy de moda estos días, y han demostrado ser bastante efectivos en muchas situaciones. Por ejemplo, una de las mejores maneras de eliminar el moho es usar aceite de clavo. Puede comprarlo en su supermercado o tienda de alimentos naturales. Este aceite puede irritar la piel de niños pequeños o perros; necesita diluirlo para evitar esto. Simplemente mezcle el aceite con un poco de agua del grifo y estará listo. Para destruir el moho con aceite de clavo, tiene un par de opciones. Puede mezclarlo con un poco de bicarbonato de sodio y vinagre y formar una pasta que aplique al moho con un cepillo de dientes. Después de que se seque, solo necesita cepillarlo y aspirar. Esta opción funciona mejor en superficies duras. Para superficies más suaves, puede mezclar agua caliente, vinagre, bicarbonato de sodio y aceite de clavo. Póngalo todo en una botella rociadora, y sature las superficies cubiertas de moho por al menos 20 minutos. Luego limpie y aspire la suciedad con una aspiradora húmeda-seca. La próxima vez que se encuentre en una situación apestosa y mohosa, pruebe estos consejos y trucos útiles para eliminar esta sustancia molesta de su automóvil.

La Guía Completa del Ford Edge vs Explorer

Ford Edge vs Ford Explorer: Una Comparación Detallada para Compradores Exigentes de SUVs Ford diseña sus SUVs pensando en lo que la gente realmente desea. Estos dos vehículos a veces se superponen en precio y atraen a los mismos compradores, lo cual puede generar confusión. Por eso, hemos preparado esta nueva comparación entre el Ford Edge y el Ford Explorer. Continúe leyendo para encontrar detalles sobre dimensiones, versiones y más. Hemos actualizado esta información para asegurar que sea válida para la línea 2024, pero aplica a todos los Edges y Explorers de la generación actual. Diez Maneras de Comparar el Ford Edge vs Ford Explorer more 1. Diferencias de Espacio En cuanto a amplitud, estas SUVs de Ford simplemente ofrecen diferentes puntos de venta. El Ford Edge 2022 es más espacioso para cada persona, pero el Ford Explorer 2022 tiene capacidad para más personas. Ambas SUVs cuentan con una segunda fila espaciosa. Solo el Explorer puede hacerla aún más espaciosa al cambiar su asiento de banca por asientos capitán duales. El volumen para pasajeros del Explorer es de 152 pies cúbicos para tres filas y seis o siete personas. El Edge tiene 112 pies cúbicos para dos filas y hasta cinco personas. El espacio para las piernas en la segunda fila del Explorer es de 39 pulgadas, ideal para adultos, mientras que el Edge ofrece unos aún más generosos 40.6 pulgadas. 2. Tecnología de Pantalla Táctil La pantalla grande de 12 pulgadas es estándar en toda la línea Edge. Si la tecnología es su enfoque, usted querrá planear subir al Explorer XLT para asegurar que obtenga las mismas características del Sync 4 que obtendría en el Edge SE. El Explorer base tiene una excelente pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. 3. Rendimiento del Motor y Trenes de Potencia El Ford Edge 2022 tiene dos motores, una transmisión automática de 8 velocidades ágil y tracción en las cuatro ruedas estándar. Los modelos Explorer ofrecen cuatro opciones de motor con la transmisión automática de 10 velocidades de Ford. La tracción trasera estándar puede actualizarse a tracción inteligente en las cuatro ruedas. La tecnología Ecoboost en los motores turboalimentados de cuatro y seis cilindros hace que estos vehículos sean más eficientes en combustible. Rendimiento Edge Ecoboost Turbo: 250 caballos de fuerza Edge ST Ecoboost: 335 caballos de fuerza Explorer Ecoboost Turbo: 300 caballos de fuerza Explorer Ecoboost V6 Turbo: 365 o 400 caballos de fuerza Explorer Híbrido: 318 caballos de fuerza (Año modelo: 2020-2023) 4. Diferencias en Capacidad de Remolque Otro factor en el debate del Ford Edge vs Explorer es la capacidad de remolque. Como es de esperar, el Explorer está construido para soportar más exigencia. La capacidad de remolque requiere equipo específico, y las clasificaciones más altas requieren motores y versiones específicas. Capacidad de Remolque del Edge: 3500 lb Capacidad de Remolque del Explorer: 5000, 5300 o 5600 lb 5. Consideraciones Todoterreno A partir del Ford Edge 2022, la tracción en las cuatro ruedas estándar hace que cada modelo sea más aventurero. Hay mayor distancia al suelo que acompaña ese sistema de tracción total. Si usted busca el mejor todoterreno, debería buscar el Explorer Timberline. Este ofrece un sistema de gestión de terreno con siete modos, incluyendo configuraciones para senderos y arena. Así es como los dos modelos se elevan sobre los obstáculos del camino: Explorer RWD: 7.9 pulg. de Distancia al Suelo Edge AWD: 8 pulg. de Distancia al Suelo Explorer 4WD: 8.3 pulg. de Distancia al Suelo 6. Consideraciones de Utilidad El Edge ofrece mayor capacidad de carga estándar. Sin embargo, dado que es más grande, el Explorer gana la competencia al final. Ambos tienen sistemas de gestión de carga y portones traseros eléctricos en el menú. Así es como se compara el espacio de carga en las dos SUVs de Ford. Con cinco asientos, el compartimento de carga estándar del Edge es de 39.2 pies cúbicos. Con todos los asientos ocupados, el Explorer tiene poco más de 18 pies cúbicos. Sin embargo, cuando tiene cinco asientos o menos, el compartimento puede crecer a más de 49 pies cúbicos. Con todos los asientos plegados, el Edge ofrece hasta 73 pies cúbicos de espacio de carga. De manera similar, el Explorer puede ofrecer hasta 88 pies cúbicos. 7. Calificaciones de Seguridad Como es de esperar, la seguridad de Ford es un ingrediente esencial en ambos vehículos. Ambos han logrado buenas calificaciones federales de seguridad de la NHTSA y buenas calificaciones de la industria del IIHS. Dado que es más largo, el Ford Explorer de 3 filas tiene estabilización de viento lateral y control de balanceo del remolque estándar. 8. Asistencia al Conductor Agregando valor, ambos vehículos tienen tecnología significativa Ford CoPilot 360. Esto incluye sistemas para vigilar el frente, los puntos ciegos laterales y la parte trasera del vehículo, así como las líneas del carril de la carretera. El control de crucero adaptativo agrega capacidad de detención y arranque. Han entrado en línea más características estándar y opciones con cada año modelo. Si usted desea comparar años modelo lado a lado, el mejor lugar es nuestra concesionaria Ford local. Podemos ayudarle a encontrar Ford Edges y Explorers certificados Blue o Gold, así como mostrarle los últimos modelos del lote. 9. Eficiencia de Combustible Ambas SUVs de Ford tienen tecnología turbo para reducir el uso de combustible mientras aumentan el torque. Ya sea I-4 o V6, los motores Ecoboost se enfocan en ahorrar combustible mientras producen altos niveles de torque. La transmisión automática de 8 velocidades del Edge y la automática de 10 velocidades del Explorer ayudan a los motores a aprovechar al máximo cada gota de combustible. Los motores Ecoboost tienen tecnología de detención y arranque para reducir el desperdicio de gasolina en los semáforos rojos, cuando el conductor desea usar la función. Además, el Edge tiene persianas activas de parrilla y una cortina de aire frontal para mejorar la aerodinámica y la economía de combustible. Ford Edge AWD: 21 mpg ciudad, 28 mpg carretera Ford Explorer RWD: 21 mpg ciudad, 28 mpg carretera Ford Explorer Híbrido: 27 mpg ciudad, 28 mpg carretera (Año modelo: 2020-23) 10. Glamour y Estilo Frecuentemente recomendadas por periodistas automotrices por sus acabados de alta calidad, las versiones Edge SEL agregan asientos eléctricos de 10 posiciones y tapicería ActiveX. El Ford Edge Titanium tiene una hermosa tapicería de cuero y gamuza. La SUV de dos filas acumula sus características más lujosas por menos que el Explorer. Sin embargo, el Explorer va más allá con una atmósfera más personalizada. La cabina Platinum luce cuero perforado de dos tonos y molduras de madera real. La King Ranch de 3 filas presenta costuras de contraste acabadas a mano, cuero de la más alta calidad en los asientos y la mayoría de los puntos de contacto, y molduras de madera de poro abierto. Las versiones del Edge tienen los mayores lujos por sus precios, pero las versiones del Explorer pueden llevarlo más lejos en territorio de lujo. Edge: SE, SEL, ST-Line, Titanium, ST Explorer: base, XLT, ST-Line, Timberline, Limited, ST, King Ranch, Platinum. Conclusión Si aún está pensando, aquí hay otra forma de ver las dos SUVs de Ford y sus precios. Ford Edge filas más espaciosas para dos mayor capacidad de carga estándar mejor tecnología de tablero por precio base el mejor paquete de comodidades por el precio la mejor calidad inicial de materiales tracción en las cuatro ruedas estándar mejor economía de combustible con AWD menor diferencia de $ entre versiones Ford Explorer más asientos por el dinero dos distribuciones de asientos (2-2-2/2-3-2) clasificaciones de remolque más altas motor de mayor caballaje disponible alternativa híbrida (Año modelo: 2020-23) tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas mayor potencial todoterreno más versiones, opciones más amplias

2021 Ford Ranger

Comparativa: Capacidad de Remolque de la Ford Ranger 2021 vs Camionetas Medianas Rivales

8 de marzo de 2021 Ford construyó la Ranger 2021 con la idea de que cada comprador pudiera tener la potencia que necesita. ¿Qué significa esto? Bueno, la capacidad de remolque de la Ford Ranger es la misma, sin importar si usted compra el modelo menos costoso o una de las versiones más equipadas. ¿Cómo lo logra Ford? ¿Ofrecer la mejor capacidad de remolque al precio más bajo? Aquí está la respuesta. Capacidad de Remolque en Camionetas Medianas La capacidad de remolque la Ford Ranger es de 7,500 libras. Usted puede revisar cada nivel de equipamiento y verá la misma cifra. Es así para la XL, XLT y Lariat. Es así ya sea que usted elija la SuperCrew o la SuperCab. Incluso es así si usted se queda con la tracción delantera en lugar de la tracción en las cuatro ruedas. Ahora veamos la Nissan Frontier. Esta camioneta viene con un motor de cuatro cilindros que puede remolcar hasta 3,500 libras. Usted puede subir al V6, pagando más, y remolcar hasta 6,720 libras. Curiosamente, se dice que la Frontier 2022, un modelo actualizado, tiene las mismas capacidades de remolque que el modelo actual. Le sigue la Toyota Tacoma. Su capacidad de remolque es de 3,500 libras. Nuevamente, usted puede subir a un V6, pagando más para aumentar la capacidad de remolque a 6,800 libras. La Honda Ridgeline solo tiene un V6, pero su capacidad de remolque es de 3,500 (tracción delantera) o 5,000 libras (tracción en las cuatro ruedas). Ahora compare eso con la Chevy Colorado y la GMC Canyon. Estas dos camionetas medianas emparentadas ofrecen una capacidad de remolque de 3,500 libras en el nivel base. Eso sube a 7,000 libras cuando usted gasta más y compra el V6 disponible. Si usted gasta aún más, puede obtener el turbodiésel. En ese punto, usted puede superar ligeramente a la Ranger y remolcar un máximo de 7,700 libras. Por último, la Jeep Gladiator tiene varias opciones de motor y transmisión. Las capacidades de remolque son de 4,000 libras, 4,500 libras, 6,000 libras o 7,650 libras. Una vez más, usted pagará más para poder remolcar un poco más que la Ranger de nivel de entrada. ¿Cómo logra Ford estas altas capacidades de remolque? A estas alturas, usted puede estar preguntándose cómo logra Ford estas altas capacidades de remolque sin exigir un precio de entrada ridículamente alto. Es simple. El fabricante usó ingeniería para superar a la competencia. Cada Ranger viene con un motor turbo de cuatro cilindros capaz de generar 270 caballos de fuerza. Esa potencia turbo añade un impulso de torque, lo que permite que la camioneta genere hasta 310 libras-pie. Las otras camionetas de cuatro cilindros no se acercan. La Tacoma y la Frontier no alcanzan los 200 caballos de fuerza. La Colorado y la Canyon reclaman 200 caballos de fuerza, pero no pueden competir con la Ranger. Para obtener la capacidad de remolque que la mayoría de los compradores de camionetas desean, usted pagará más por el V6 de estos diferentes modelos. Entonces los caballos de fuerza suben a un nivel competitivo. Aun así, la Ranger se mantiene por delante de todos estos rivales en términos de torque. Las Gladiator tienen varias configuraciones como mencionamos anteriormente. Usted puede obtener más torque que la Ranger, pero solo si compra la Ecodiesel. Curiosamente, esto reduce la capacidad de remolque de la Gladiator por debajo del nivel máximo de la Ranger. Así que, en conclusión, si usted quiere la mejor capacidad de remolque en camionetas medianas, realmente solo hay una opción inteligente. La Ford Ranger supera por mucho a la competencia cuando se trata de la mejor relación entre potencia y costo.